S. 15 (2013)

Mục lục

PHẦN I: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ ỨNG DỤNG

NGHIÊN CỨU XÁC ĐỊNH CHIỀU CAO SÓNG LAN TRUYỀN LÊN ĐẢO TRƯỜNG SA LỚN TRÊN MÔ HÌNH VẬT LÝ Tóm tắt PDF
Đinh Quan Cường 8-17
PHÂN TÍCH KẾT CẤU KHUNG BẰNG PHƯƠNG PHÁP PHẦN TỬ HỮU HẠN KHOẢNG Tóm tắt PDF
Trần Văn Liên, Nguyễn Tất Thắng, Nguyễn Thanh Bình 18-28
ỔN ĐỊNH HỆ MÁI LƯỚI THANH KHÔNG GIAN BẰNG THÉP HAI MÁI DỐC THEO PHƯƠNG PHÁP PHẦN TỬ HỮU HẠN Tóm tắt PDF
Trần Mạnh Dũng 29-37
NGHIÊN CỨU CƠ CHẾ CÂN BẰNG VAN LẬT TỰ ĐỘNG THỦY LỰC TRỤC DƯỚI Tóm tắt PDF
Nguyễn Thượng Bằng, Lê Ngọc Thạch 38-46
XÂY DỰNG MÔ HÌNH TÍNH TOÁN BIẾN HÌNH LÒNG DẪN TẠI VỊ TRÍ KÈ HẠ LƯU CỦA CỤM CÔNG TRÌNH CHỈNH TRỊ SÔNG NỘI ĐỊA Tóm tắt PDF
Trần Văn Sung 47-53
KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ MỚI XỬ LÝ NƯỚC CẤP - TUYỂN NỔI ÁP LỰC Tóm tắt PDF
Nguyễn Việt Anh, Nguyễn Mạnh Hùng, Vũ Thị Minh Thanh 54-63
TẦM NHÌN VƯỢT XE TRONG CÁC TIÊU CHUẨN TRÊN THẾ GIỚI VÀ VAI TRÒ ĐỐI VỚI CHẤT LƯỢNG KHAI THÁC CỦA ĐƯỜNG Ô TÔ HAI LÀN XE Tóm tắt PDF
Vũ Hoài Nam, Nguyễn Văn Đăng 64-72
NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG KIỂU TƯỜNG CHẮN CÓ BỆ GIẢM TẢI, SÀN GIẢM TẢI TRONG ỔN ĐỊNH MÁI TALUY ĐƯỜNG MIỀN NÚI TẠI VIỆT NAM Tóm tắt PDF
Bùi Phú Doanh 73-82
NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO BÊ TÔNG CHẤT LƯỢNG SIÊU CAO SỬ DỤNG SILICA FUME VÀ XỈ LÒ CAO HẠT HÓA NGHIỀN MỊN Ở VIỆT NAM Tóm tắt PDF
Nguyễn Công Thắng 83-92
NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG CÁT MỊN THAY THẾ CÁT THÔ CHẾ TẠO BÊ TÔNG TỰ LÈN CƯỜNG ĐỘ CAO Tóm tắt PDF
Trần Đức Trung, Bùi Danh Đại, Lưu Văn Sáng 93-102
NGHIÊN CỨU NHỮNG YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN DIỆN TÍCH "TỐI THIỂU"CHO NHÀ Ở XÃ HỘI TẠI CÁC ĐÔ THỊ LỚN - TỪ LÝ LUẬN ĐẾN THỰC TIỄN Tóm tắt PDF
Hoàng Anh 103-110

PHẦN II: THÔNG TIN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ

CỤC SỞ HỮU TRÍ TUỆ CẤP BẰNG SÁNG CHẾ CHO VÒI PHUN TẠO BỌT KHÍ, SỬ DỤNG TRONG XỬ LÝ NƯỚC VỚI CÔNG NGHỆ TUYỂN NỔI ÁP LỰC Tóm tắt PDF
Nguyễn Việt Anh 111-114
LỄ KỶ NIỆM VIỆN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BIỂN - TRƯỜNG ĐH XÂY DỰNG 25 NĂM ĐÀO TẠO, NGHIÊN CỨU KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ , “THÀNH TỰU VÀ CƠ HỘI PHÁT TRIỂN” Tóm tắt PDF
Đinh Quang Cường 116-117


Tạp chí Khoa học công nghệ Xây dựng / Journal of Science and Technology in Civil Engineering

ISSN 1859-2996