Mục lục
PHẦN II: THÔNG TIN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ
MÁY BÓ VỈA BÊ TÔNG TỰ HÀNH BV – 60 |
Tóm tắt PDF |
Lưu Đức Thạch |
95-100 |
TRIỂN VỌNG ỨNG DỤNG CỐT SỢI THUỶ TINH GIA CƯỜNG POLYMER THAY THẾ CỐT THÉP TRONG KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP Ở VIỆT NAM |
Tóm tắt PDF |
Đỗ Đức Thắng |
101-104 |
LÒ ĐỐT RÁC THẢI SINH HOẠT CÔNG NGHỆ BĐ-ANPHA - MỘT GIẢI PHÁP KHẢ THI ĐỂ XỬ LÝ CHẤT THẢI RẮN NÔNG THÔN |
Tóm tắt PDF |
Đàm Thị Lan |
105-108 |
THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO THIẾT BỊ GIÁM SÁT THI CÔNG CỌC CÁT XDCAT - 01 |
Tóm tắt PDF |
Phan Thái Trung |
109-113 |
PHẦN I: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ ỨNG DỤNG
NGHIÊN CỨU XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ ĐỘNG LỰC HỌC CỦA MÁNG TRỌNG LỰC VẬN CHUYỂN VẬT LIỆU |
Tóm tắt PDF |
Lưu Đức Thạch, Nguyễn Ngọc Linh, Vũ Anh Tuấn, Đoàn Hữu Trường |
7-16 |
PHÂN TÍCH TRƯỜNG NHIỆT ĐỘ VÀ ỨNG SUẤT NHIỆT TRONG BÊ TÔNG KHỐI LỚN BẰNG PHƯƠNG PHÁP PHẦN TỬ HỮU HẠN |
Tóm tắt PDF |
Hồ Ngọc Khoa, Vũ Chí Công |
17-27 |
ỨNG DỤNG LÝ THUYẾT MẠNG XÁC SUẤT BAYER ĐỂ DỰ BÁO SỰ BỀN VỮNG CỦA KẾT CẤU BÊTÔNG CỐT THÉP CHỊU SỰ TẤN CÔNG CỦA KHÍ CO2 |
Tóm tắt PDF |
Vũ Ngọc Trụ |
28-38 |
LÝ THUYẾT ỔN ĐỊNH ĐÀN HỒI CỦA DẦM TIẾT DIỆN CHỮ I CÓ MỘT TRỤC ĐỐI XỨNG CHỊU TẢI TRỌNG NGANG |
Tóm tắt PDF |
Bùi Hùng Cường |
39-51 |
MÔ HÌNH GIÀN ẢO CHO NÚT GIỮA CỦA KHUNG BÊ TÔNG CỐT THÉP DƯỚI TÁC ĐỘNG CỦA TẢI TRỌNG ĐỘNG ĐẤT |
Tóm tắt PDF |
Trần Cao Thanh Ngọc |
52-58 |
ẢNH HƯỞNG CỦA TẢI TRỌNG SÓNG TRÔI DẠT TẦN SỐ THẤP ĐẾN KHẢ NĂNG CHỊU LỰC CỦA HỆ THỐNG DÂY NEO XIÊN CỦA CÔNG TRÌNH BIỂN NỔI |
Tóm tắt PDF |
Nguyễn Quốc Hòa |
59-67 |
PHƯƠNG PHÁP TIẾP CẬN MỚI TRONG QUY HOẠCH VÀ THIẾT KẾ ĐÔ THỊ KINH NGHIỆM TỪ CÁC WORKSHOP QUỐC TẾ CHỦ ĐỀ “HÀ NỘI – ĐÔ THỊ NƯỚC” |
Tóm tắt PDF |
Phạm Thúy Loan |
68-77 |
HOÀN THIỆN CÔNG TÁC QUẢN LÝ TÀI CHÍNH THEO HƯỚNG TỰ CHỦ CÁC TỔ CHỨC KHOA HỌC CÔNG NGHỆ TRONG CÁC TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHỐI KỸ THUẬT TRỰC THUỘC BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO |
Tóm tắt PDF |
Nguyễn Văn Bảo |
78-87 |
PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH HỆ SỐ ĐIỀU CHỈNH GIÁ HỢP ĐỒNG THEO ĐƠN GIÁ ĐIỀU CHỈNH |
Tóm tắt PDF |
Nguyễn Văn Cự |
88-94 |
Tạp chí Khoa học công nghệ Xây dựng / Journal of Science and Technology in Civil Engineering
ISSN 1859-2996